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Die eingleisige, horizontale Hauptstrecke (124m lang) führt von "Surava" über "Filisur" über die Schwarzwasserbrücke zum Depot "Felsberg". Beide Endpunkte sind mit Wendeschleifen versehen damit ein flüssiger Betrieb möglich ist. Von "Filisur" führt eine Zweigstrecke mit maximal 40 Promille Steigung über zwei Modell - Gitterbrücken zum höhergelegenen Kopf - Bahnhof "Arosa", wo viel Rangierarbeit angesagt ist. Fast die ganze Gleisanlage ist neu aus (fast) rostfreiem Flexgleis ausgeführt, welches flüssige, langgezogene Kurven und einen ruhigen Lauf ermöglicht. Dies erlaubt, auch problematische Modelle meist ohne Probleme fahren zu lassen. Oft trifft man im Fahrbetrieb längere, geschobene Züge an.
Der wuchtige Bahnhof "Arosa" ist dem Vorbild nachempfunden: Er ist eine genaue Kopie im Massstab 1:22,5 des ersten Aroser Bahnhofsgebäudes, das in den sechziger Jahren einem Neubau gewichen ist.
Aktivmitglieder des Vereins sorgen für Unterhalt und Betrieb der Modellbahn-Anlage. Den abwechslungsreichen Zugsbetrieb können sie von zwei Stellwerken aus steuern. Es gelangen nicht nur LGB-Fahrzeuge, sondern auch Eigenbauten von Vereinsmitgliedern zum Einsatz. Mehrmals pro Jahr werden auch öffentliche Fahrtage durchgeführt:
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